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　　面对我国规模庞大的交通基础设施体系，安全高效运行的需求催生出前所未有的转型压力。“十五五”规划纲要将“人工智能+”行动列为战略重点，交通运输行业则以“一网四化”为抓手，加速推进数智化进程。华为交通智慧化军团副总裁许智宇指出，行业对安全保障、通行效率、运营效益的追求，使人工智能成为破解发展难题的核心工具。通过构建“点—线—面—体”的立体化技术架构，华为正推动ICT技术与交通场景的深度耦合，从枢纽节点优化到路网动态调控，从客流预测到物流调度，形成覆盖全链条的智能解决方案。

　　在航空领域，华为联合航司科研机构打造的客流预测大模型已投入应用。该系统基于盘古预测模型与昇腾算力，可精准预判航站楼客流趋势，为资源动态调配提供数据支撑。智慧场站建设方面，通过融合昇腾、鲲鹏生态与多模态AI模型，实现对车站关键事件识别、人流热力分析的实时监测，某枢纽车站据此优化布局后，运营综合效益提升23%。港口场景中，针对传统调度依赖人工经验的痛点，华为开发的智能调度系统通过算力底座与行业数据训练，将泊位分配、堆场管理的响应时间压缩至分钟级，某国际港口应用后货物周转效率提高40%。

　　数智化转型的推进离不开生态协同。华为去年全面开放昇腾AI生态，提供从模型开发到工具链的全栈支持，并为合作伙伴推出系列赋能课程。在民航领域，北京卓优云智科技有限公司与华为形成“算力平台+模型优化”的协作模式，共同打造出可复制的区域数智化转型样板。中国智能交通系统有限公司与华为的二十年合作则聚焦铁路难点攻坚，双方联合开发的智能运维系统已覆盖全国30%的主要线路。这些实践印证了许智宇的观点：“只有将技术能力与行业知识深度融合，才能打通从实验室到应用场的最后一公里。”