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　　依托这条“钢铁新丝路”，昆明至万象的“澜湄快线小时快速通达，“中老泰”全程冷链运输缩短至40小时。物流成本显著下降，昆明至万象段降幅达30%50%，老挝国内段降低20%40%。依托高效运输网络，东南亚热带水果得以“鲜”达中国消费者。今年7月，中老铁路榴莲日均运输量突破1400吨，较去年同期增长200%。截至目前，铁路部门已成功推出“沪滇澜湄线”“粤滇澜湄线”“湘滇澜湄线”以及“京滇澜湄线”等国际货运班列；“昆明陆港号”铁公海联运国际货运列车、“郑和号”海公铁国际多式联运班列先后发车

　　除铁路外，昆明公路、航空网络也快速织密，已基本建成面向全国、辐射区域、通达全球的区域性国际交通枢纽。昆明长水国际机场航线个，到南亚东南亚通航点数量居全国第一。从昆明出发，2小时航程可以到达东南亚多数城市，5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，以昆明为中心、辐射全国并向国际延伸的航空网络逐步形成。“硬联通”提速，加速了物流、人流、信息流、资金流、技术流等要素聚集，为“辐射中心开放春城”建设提供有力支撑。

　　如今，磨憨铁路口岸已成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁路口岸。磨憨国际口岸城市建设跑出“加速度”：一个个重点片区提速开发，一个个重点项目加快建设、投入使用，昆明托管以来，累计投资超100亿元，是托管以前6年总和的16倍。同时，充分发挥自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨磨丁合作区“四区”叠加优势，实现要素保障、政策支撑和制度创新效益最大化，创新央地合作、探索东西部产业协作、创新实施“昆磨联动”、跨区域产业协作，加快承接产业转移。